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真·太“南”了!南极洲研究基地翻新 | 威乐(Wilo)环球

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发表于 2020-3-26 16:10:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
  

  成年人的世界没有“容易”二字

  从开普敦到南极

  我们经历冰川和巨浪

  也经历严寒和风霜

  为了最终的到达

  只有乘风破浪

  

  大家好!冬去春来,万物复苏,DIGI又带着新的业绩故事来啦!

  今天在讲故事之前,DIGI要先问大家一个问题。

  一个成年人平均每天走多少步呢?

  如果只是普通人的普通一天,来源于生活中零散的、非结构性的琐碎活动,大部分人的行走水平在6000步左右。追求健康行走的话,平均水平大概是10000-12000步。

  那,如果是在冰上走呢?

  这个数字可能至少要减半。

  如果气温只有-60℃呢?

  这个数字……可能变成0了……

  

  但这些,并非全部是假设,而是我们从开普敦到南极,所经历的事。

  真的太“南”啦!

  你没看错,就是这么“南”,南“极”了!因为这里就是南极!

  

  SANAE IV为南极研究基地,位于毛德皇后区(Queen Maud Land)的Vesleskarvet。该基地是南非国家南极计划(SANAP)的一部分,由南非国家南极探险队运营。

  南极洲的另外两个SANAP基地位于高尔夫岛和马里恩岛。

  到底有多难?

  只有6周。

  在6周的时间里,要完成装船、海运以及到达南极大陆后的冰上运输。

  开普敦港口装船后,要穿越地球上最危险的海洋,经历14天海上航行,到达南极洲的登陆点。

  

  登陆后,冰上运输的路程,预计将长达45-60公里,还要根据实际的冰上跋涉情况来调整路线。

  气温低到什么程度?

  -60℃。

  恐怕常年居住在城市的我们难以想象,-60℃的低温作业究竟是什么意思。

  想象中,是这样的欢乐景象:

  

  实际中,是这样的“冻成狗”:

  

  但是威乐做到了!

  2015年5月开始预设计,2016年12月交付使用。SANAE IV南极洲研究基地翻新项目如期高质量完成!

  

  我们一路经历了什么?

  一朝出发,一路向南。

  

  从开普敦出发之前,威乐已经对所有设备进行了前期的完整预装与调试,并且在包装时严格注意防震和防风雨的操作,以确保货物在严峻的海上航行与冰上运输环境中保持完好。

  

  一路辗转了船、直升机、带拖车的雪地摩托车以及非常简易的起重设备,完成交付。

  

  有哪些威乐产品去了南极?

  都有哪些威乐产品交付使用呢?

  Wilo-SiBoost Smart 2 Helix VE 606-100-Q7-S(应用于发电机组冷却)

  Wilo-SiBoost Smart 2 Helix VE 1605-S(应用于融雪和饮用水)

  Wilo-SiBoost Smart 2 Helix VE 1004-S(应用于热水)

  Wilo-SiBoost Smart 2 Helix VE 5203-80-Q7(应用于FCU-风机盘管机组)

  DIGI今天的介绍就到这里啦!

  下一期《威乐环球》DIGI将带大家去往红海地区最高的高原地带——埃及的贾拉拉新城,去了解一下贾拉拉水泵站项目中威乐的出色表现。敬请期待吧~

  

  威乐(Wilo)1995年进入中国,总部位于德国多特蒙德,是全球领先的水泵以及水泵系统提供商。威乐(Wilo)成立于1872年,在全球60多个国家和地区设有分公司,全球雇员达到7800人。威乐(Wilo)的产品和解决方案用于供热、制冷和空调技术以及供水、污水处理和工业等领域。


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